虽然已进入春季，但东疆大地天气仍然寒冷，2日，轮到这对兄弟去西段巡视，整理好内务吃完早饭后，李海、李龙背上铁丝，带上钳子等工具和同事们一起出发了。

　　冬寒夏暑一年走坏两双鞋

　　柳树泉铁路护路民兵分队主要在兰新线柳树泉车站负责兰新铁路K1435至K1450段共15公里的巡护任务。铁路护路分队以柳树泉车站为中间点，把巡护路段分成了东、西两个任务段。其中西段因人烟稀少，路格外难走，一趟巡护下来差不多要三个小时。

　　清晨，跟随着护路队员，记者踏上了巡护的道路。寒风中，走了很长时间也没让身体热起来，但护路队员们却对此习以为常。

　　“刚开始我也不习惯，后面就逐渐适应了。记得我第一次巡护是夏天，在没有树荫的地方走了那么长时间，差点没中暑。”李龙告诉记者，因为要长时间走路，他们的鞋子损耗特别快，一年能走坏两双鞋。

　　安全事故发生率降为零

　　护路队巡护的这段铁路，沿线经过柳树泉农场15个单位，周边居民多、学生多、牲畜多，情况复杂、管理难度大。但随着近年来护路队不断地对周边群众进行铁路安全知识宣传，大家的安全意识有了很大提升，安全事故的发生率已降为零。

　　时间越长越体会护路的重要性

　　在护路队时间最长的麦合木提·亚库普对此感触最为深刻，“我刚到护路队时，还会发生群众在铁路旁焚烧葡萄藤影响火车通行这类事情，现在基本见不到了。连我们的巡护次数，也从之前两次变成了如今的一次。”望着从身边呼啸而过的火车，麦合木提·亚库普说，“一开始没有感觉，在护路队时间越久，越能体会到这项工作的重要性。”

　　多年来，柳树泉铁路护路民兵分队的队员们在铁路上筑起了一道安全防线，保障了铁路的安全运行，守护了职工群众的生命财产安全。同时，在所有队员的共同努力下，柳树泉铁路护路民兵分队先后被国家、新疆、兵团第十三师等评为了先进集体、先进单位、先进铁路护路民兵分队。

　　等一趟巡护结束回到护路分队，差不多已是午饭时间，厨师古丽米热·伊麦尔专为大家准备了热腾腾的可口饭菜，让疲惫的护路队员们精神气爽。

　　看着说说笑笑的护路队队员，司务长马建告诉记者，护路队队员需要24小时待命，所以彼此之间相处的时间都很长。这些年里，大家和乐融融，就像是一家人一样。(完)